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記者許信欽、孟國華/台北報導計程車運將常接觸民眾,是否會成防疫破口讓人憂心,許多人認為打開車窗通風可減少傳染,但對此感染科醫師認為戴口罩、關窗較合適,因為開窗恐造成飛沫移動,增加感染風險,除非要對抗的病毒是屬於空氣傳染的感染疾病,通風才能減少傳染。▲許多民眾認為坐計程車時,打開車窗通風可減少傳染。記者許信欽:「為了避免讓自己處於密閉空間當中,很多的乘客一到計程車上面,都會要求司機把車窗給搖下來。」打開車窗目的是讓「空氣流通」,希望藉此把「武漢肺炎」病毒趕出車外。▲不少計程車司機也會自動搖下車窗通風。計程車司機:「空氣比較好,(所以會有人這樣要求?)會啦,我們自己也會我們自己會自動搖下來」、「我們開冷氣,它是循環的嘛,循環的狀況之下,它一直在裡面跑,感染的機率會比較高一點,可是你打開,因為有風流動的話,就減少機率。」乘客和司機都是這麼想,但感染科醫師卻認為,打開車窗反而讓飛沫到處飄。▲武漢肺炎病毒屬於「飛沫傳染」,開窗會讓飛沫到處飛。實際在後座噴霧,模擬打噴嚏或咳嗽等飛沫可能的情況,如果不開窗,飛沫會往下墜,一旦開窗,一部分飛沫會跑到窗外,但另一部分會往後座飛,反而陷入罹病高風險狀態。台大醫院兒童感染科醫師李秉穎:「譬如說眼睛的結膜,你是沒有被保護的,你想想看,如果是前座的人、司機,他有病毒、他有飛沫,這樣一直衝到你的眼睛,這樣在理論上是不安全的。」▲感染科醫師認為,打開車窗反而會讓飛沫到處飄。醫師強調,因為武漢肺炎病毒屬於「飛沫傳染」,病毒飛沫有重量,傳染範圍有限,開窗會讓飛沫到處飛,而空氣傳染的「結核病」或「炭疽病」傳染範圍無遠弗屆,開窗「通風」才能讓病毒飄散出去,最好的做法就是戴好口罩,不需開窗就能降低風險。(彭令芸整理)看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922

獨/苦無監視器!福彩世界邀请码高雄沿海路肇事率高 路面不平騎士心驚驚

記者黃佳萍、徐士庭、朱怡蓉/高雄報導高雄市的沿海路大車出入頻繁,加上工廠聚集,機車族多。轄區交通組把工廠出入口的道路,視為加強執法的地點,初估整個路段,去年一整年有98件車禍,但今年一月就有7件,1死4傷。檢視道路發現機車道窄、還有高低落差,一不注意就會失去平衡摔車,而整條路的監視器不足,連警方要還原車禍,還得跟民間工廠調,卻往往因為視角問題,無法釐清事實。▲沿海路車禍不斷。比人還要高的鋼圈砸在馬路上,幾乎半爛的廢鐵感受得到意外當時甩飛的力量相當大。民眾:「如果有人在這邊,性命安全誰要負責,(發生這樣幾次?)連續2次。」意外事件不是第一次,這裡是高雄的沿海路,除了鋼圈砸落外道路上的意外,該路段再往南行駛,連結車突然斷裂,後半段的拖板飛砸噴向分隔島,或者轎車突然爆衝撞休旅車,白天晚上意外事故多,但除了靠駕駛人的行車記錄器,這地點要還原事故好困難。▲沿海路路口沒有監視器。記者黃佳萍:「婦人騎機車沿著沿海三路,就是到這個路口發生死亡車禍,家屬到現場發現這個路口根本沒有監視器,現在要釐清是自撞還是被撞,也變得困難重重。」在意外路口想要調監視器,官方的設在路口800公尺外,根本拍不到,民間工廠50公尺外,卻因為鏡頭對內沒有用,整條沿海路最少有3大路口,被警方視為肇事率高的危險地點,連騎士經過都怕怕。▲沿海路車禍肇事率高。機車騎士:「比較危險,因為你路不平,你車子騎車騎過去的時候都會跳動,如果有一些老人家或者是騎車技術比較不好,沒有抓好就會跌倒。」小港分局交通組長陳順嘉:「也有在爭取(科技執法)大概5到7個地方,那警察局交通大隊這邊也在審慎的評估會勘。」▲機車騎士覺得沿海路段很危險。沿海路去年一整年將近100件的車禍事故,今年1月已經有1死4傷,上下班時間從工廠出入的機車族多,但是機車道窄路面不平整,再加上監視器少、死角多,會在這路段騎車的都是上班通勤族和當地居民,如何確保平安,成了用路人最大疑問。

武漢肺炎/開車窗能防感染?醫生曝:病毒亂飛增後座風險

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